液壓系統排氣通常指新安裝或新(xin)檢修完成后第一次(ci)動作時，要(yao)排除存在於管道中空氣。
液壓系(xi)統中空氣的存在可能引起執行機構的爬行，運動精(jing)度下降等(deng)。
排除的(de)方法通常是把液壓(ya)缸的排氣裝置打開，使(shi)液壓缸(gang)缓慢動作，同時觀(guan)察排氣裝(zhuang)置是否有空氣排出，直到没有(you)空氣為止，裝上排氣塞，反复(fu)1到3次即可。有些液壓(ya)缸没有排(pai)氣裝置，那麼只要使液壓(ya)缸全行動作3到5次即可。也可能在管(guan)路的最高點按头打開(kai)排氣，方法(fa)和在液壓裝(zhuang)置上排氣一樣。
開動設備，空運行，一定要像正式工作一樣(yang)運行(xing)，光電機轉動(dong)是不行的，但不要带负荷。系統里的空氣就随油回到油箱，因為油箱是與(yu)大氣相通的(de)，空氣就(jiu)會从油里排到大(da)氣里去。直到油里见不氣泡為止。
另外液壓設備或者(zhe)工程機械，只要油箱内(nei)液(ye)壓油液面過低，就會出現液壓泵供油不足的現象。这時候空氣與液壓油會一同被液(ye)壓泵吸入。空氣具(ju)有可壓縮性，與液壓油混合后經過液壓泵壓縮高(gao)速(su)剪切后，輸(shu)出的液壓油就會呈泡沫(mo)状。这(zhe)個時候液壓系統會有(you)异常噪音出現，尤其(qi)是液壓泵，震動加大，運轉(zhuan)噪音加大。而執行機構油(you)缸動作變的不順(shun)畅，卡滞，基(ji)本上會動一下、停一下(xia)，同時液(ye)壓胶管還會跳動(dong)，这就是油箱(xiang)内液壓油不足(zu)，导致供(gong)油不足的(de)表現。
此時如果打開液壓(ya)油箱就可以看到回(hui)油基本都是泡沫，整(zheng)套液壓系統存在空(kong)氣。如果液壓油箱容量(liang)足够大，基本上不需要排氣的。例如液(ye)壓工程機械設備，出現这種(zhong)情况只需把液壓油补(bu)充到標準液面即可。启動车辆后把(ba)所有的動作都做一遍，当動作不在迟缓(huan)、卡顿時液壓系統就不(bu)需要排氣了(le)，采用雙作用油缸的設備因為油缸可以(yi)往(wang)复運動，油路内的空氣可以回到油箱(xiang)内消散(san)，而无(wu)需手動放氣。
如果是單向油(you)缸，管路内的空(kong)氣不容易自行排出去，这時候在油缸底部把液壓管螺母松開几圈就可(ke)以排出空氣了(le)！如果是(shi)自卸系統，放氣時(shi)要注(zhu)意安全。如果(guo)液(ye)壓泵始終響，这種情况多出現在柱(zhu)塞泵上，因為柱塞泵自吸能力比(bi)较差，但是柱(zhu)塞泵有排氣(qi)螺丝，加油(you)后不要启動設備(bei)，拧(ning)開放油螺丝慢慢的排出空氣，当有液壓油流出時(shi)拧紧(jin)即可。
然而，高空作業平臺液壓系統進氣，是不可避免(mian)的(de)問題。
尤其臂架類產(chan)品，由於使用和保养(yang)維修過程中，我們或是(shi)换油(you)或是换件，都不可避免的要触動液(ye)壓(ya)系統，也不可避免的(de)會讓空氣和雜(za)質進入系統。
液壓系統進入雜質和空氣會(hui)產生一定的危害。
首先，低劣的油品，含有過量水分，是(shi)會使液壓元件锈蚀、油液乳化(hua)變質(zhi)、润滑油膜強度降低，加速機械磨(mo)损。
其次，液壓系統進氣會(hui)使系統中的各個關键油缸產生泄壓，降(jiang)低工作效率(lv)，更有甚的會影響設備高空作(zuo)業的稳定性。試想(xiang)一個20米的高空施工項(xiang)目，如果設備不稳(wen)定，施工中(zhong)出現了泄(xie)壓，那(na)是何等的惊悚(song)。
一個好的產品和技術从來都不是闭門(men)造车得來的(de)，而是从不断(duan)的試驗和技改中提煉(lian)出來的。
一位服(fu)務工程師：液壓(ya)系統的進氣尤其曲臂式平臺是(shi)常有的事，他們也曾出現(xian)過这樣引起的一系列問(wen)題，為此，技術部門(men)不仅單独對防止進氣做了技改，還設置了(le)自(zi)動放氣的裝置。
所以针對如此(ci)問題无论在購買還是(shi)在使用過程中都應給予重視。
首先，在選擇設備時，尤其(qi)曲臂式平臺，要盡量選擇(ze)带有自動放(fang)氣裝置的設備。保證及時便利的進行排氣。
第二，部分液壓系統進氣進水，是由於密封不(bu)好、使用的劣質液壓油含(han)有较多雜質造(zao)成。这樣，可以通過更换密封(feng)和優質液(ye)壓油的方式處理。
第三，一般來說直臂车辆也可以采用(yong)憋壓或重复使油缸做往返運(yun)動的方式排氣。
常见的(de)一些(xie)液壓系統進氣的問題一般不會對整车質量產生致命危害，但對车辆的微動性和客戶體驗(yan)方面卻有(you)很大的影響。所以筆者還是(shi)要告訴(su)大家，對於液壓系統進氣問題，要防微杜渐，切不可小視。
